①l2 第 第～ 0期 卷捉
19 9 4年 6月
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北工学 ,镌 京程报 验 建学 筑院 吼旺,
V O .0 N o 2 11 . J . 1 94 un 9
f] c ,
关 于 轮 测 弯 沉 作 为 路 基 路 面
质量检验指标 的意见
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HE 京市 市政 工程 研究 院, 北京 1 0 4 ) 0 0 5
摘 要 本文 全 面,系统地检索了我国公 路及城市道路施工技术 规范 中有关 弯沉坝 定的要 j 求和规定 ,分 析 了轮测 弯沉 作为检查 路基 路面工 程质量 的主要优点 和存在 的问题 .在此分
析 的基 础上得 出如下 结论 :轮测弯沉可 以作为 即时 了解路基 路面设计施工质量 的一种辅助
性手段 ;但是不 宜作 为路 面工 程竣工验 收和质量评定指标 . 关键词
分类号
路基 :路 面:施工技术 规范;回弹弯沉值
U4 6 U4 60 ; U4 1; 1 .4 1 8
1 公 路及 城 市道 路 施工 技术 规 范 的有 关 规 定
a 18 9 5年 7月 l 】日由交通部批 准颁布 . 自 】8 年 1 1日正式执行 的 《 96 月 公路 工程
质量 检 验评 定标 准》 ( T 0 卜 8) 每 522 ,沥青 混 凝 土 面层实 测 项 目表 522中规 J J7 5 .. 条 ..
定:每 10 测 2 0m 处弯沉值 ,每处测 2 ,要求实 谢值不 大 于设 计值. 点 b l8 9 6年 1 2 月 4日由国家计委批 准颁布, 18 9 6年 7 1日正式 执行的 《 月 沥青路 面
施工及验收规 范》 ( J 2 8 )没有关于弯沉测定 的要求 . GB 9 - 6 c 18 9 6年 2 1 月 4日由交通部批 准颁布 . 自 18 9 6年 8 1日正式执行 的 《 月 公路路基 施工技 术 规范 》 (T 0 3 8 ) J J 3— 6 .要求 遵照 《 路 工 程质量 检验评 定标 准》 的各 项 规定 办 公 理.也就是说,未将土基 顶面的轮测弯沉作为质量检验 指标. d l8 年 1 月 5日由交 通部 批准颁布 , 自 l 8 年 1 月 1E正 式执行 的 《 95 2 96 0 l 公路路 面基层施工 技术规范》 (T 0 4 8 )第 7 .条 表 7 . 规定 : J J 3— 5 .3 4 .3 4 对 于土基 , 以及未 经结 台料处 治的底基 层和基 层 ,要 求 每评 定段 ( 不超 过 1m)测 k 定 8— 0 0 10个 弯沉 值 ;并 规 定在 9 %或 9 %概率 上波 动界 限值 ( 5 7 即代表 弯沉值 )不 大于
收 稿 日期: l9— 卜 i 94 0 0
第2 期
唐质 勇 :关于 轮测 弯沉作 为路基 路面 质量 检验 指标舶 意 见
.6 ' 7
计算得 到的容许值 . 上述 容许值 ( 河车测定时) 黄 ,对于土基可根据其顶 面的回弹模量按下 式
"
1 一 9 0 E0 3 8
计算 ;对 于未 经结合料处 治的底基 层和基层 ,其顶面 轮测弯沉的容许 值可根据土基 ,底基 层和基层 的材料 搞压 回弹模量 ,利 用双 园荷 载,双 层体系表面弯沉 系数诺模 图,并考 虑综 合修正系数 的影响,经计算得 到. 对于水 泥或石灰稳定 类底 基层 和基 层因为碾压完成后 ,初期测得 的弯沉值不 能直 接用 来判定其强度 和承载能力 是否达到 了设计 要求,因此暂不规定进行 弯沉检验 .
e 18 9 7年 2 9日由国家计委批 准颁 布, 自 18 月 9 7年 1 0月 1日正式执行 的 《 泥混 水
凝 土 路 面 施 工 及 验 收 规 范 》 (T 9 -8) 第 512条 规 定 : 基层 完 成 后 , 应 检 查 其 强 度 和 J J7 7 ..
质量 .基层 强度应 以基 层顶面 的当量 回弹模量值,或 以黄河标 准汽车 畏得 的回弹 弩沉值作 ! f 为检铡 指标 ,其值不得 低于设计规定 ,弯沉值 的测定频率规定为每 5 m 测一 点. 0

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