项目二 铺筑沥青路面
工作一 认识沥青路面
教 学 课 题: 认识沥青路面
教学目的与要求: 掌握沥青路面材料要求及施工准备工作要点
知 识 点:
教学重点: 沥青路面材料要求及施工准备工作要点
教学难点: 沥青路面材料要求及施工准备工作要点
突破难点的关键:实践
授 课 形 式: 实习,教授,讨论
教学过程与时间分配:
一,沥青类路面
1,沥青路面的特点:
沥青路面是采用沥青材料作结合料,粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构.沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料作结合料,不仅增强了矿料颗粒间的粘结力,而且提高了路面的技术品质,使路面具有平整,耐磨,不扬尘,不透水,耐久等特点.由于沥青材料具有弹性,粘性,塑性,在汽车通过时,震动小,噪音低,略有弹性,平稳舒适,是高级公路的主要面层.
沥青路面的缺点是:易被履带车辆和坚硬物体所破坏;表面易被磨光而影响安全,温度稳定性差,夏天易软,冬天易脆并产生裂缝.此外铺筑沥青路面受气候和施工季节的限制.雨天不宜铺筑各种沥青面层,冰冻地区在气温较低时铺筑沥青面层难以保证质量.沥青路面属于柔性路面,其力学强度和稳定性主要依赖于基层与土基的特性.
在有冻胀现象的地区通常需设置防冻层,以防止路面冻胀产生裂缝.修筑沥青路面后,由于隔绝了土基与大气间气态水的流通,路基路面内部的水分可能积聚在沥青结构层下,使土基和基层变软,导致路面破坏,因此必须强调基层的水稳性.对交通量大的路段,为使沥青路面具有一定的抗弯拉和抗疲劳能力,宜在沥青面层下设置沥青混合料封层.采用较薄的沥青面层时,特别是在旧路面上加铺面层时,要采取措施加强面层与基层之间的粘结,以防止水平力作用而引起沥青面层的剥落,推挤,拥抱等破坏.
修筑沥青路面一般要求等级高的矿料,等级稍差的矿料借助沥青的粘结作用,也可用来修筑路面.当沥青与矿料之间粘附不好时,在水分的作用下会逐步剥落,因此在潮湿地区修筑沥青路面时,应采用碱性矿料,或采取一定措施提高沥青与矿料间的粘结力.
2,沥青路面的分类与选择:
沥青路面的主要形式有沥青表处,贯入式,沥青碎石,沥青混凝土等.这几种沥青路面按强度构成原理可分为嵌挤类和密实类,按施工工艺的不同可分为层铺法和拌和法两种形式.
热拌沥青混合料是由矿料与沥青在热态下拌和而成的混合料的总称.热拌沥青混合料在热态下铺筑施工成形的路面,即称热拌沥青混合料路面.热拌沥青混合料可按混合料的性质,强度构成及矿料级配,最大粒径等进行分类.
按混合料的性质分类:
沥青混合料按混合料的性质分为沥青混凝土混合料,沥青碎石混合料及抗滑表层沥青混合料.
沥青混凝土混合料:由适当比例的粗集料,细集料及填料组成的符合规定级配的矿料,与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料(以AC表示),简称为沥青混凝土.用沥青混疑土混合料铺筑面层(下面层或过渡层也可用沥青碎石混合料铺筑)的路面,即称为沥青混凝土路面
沥青碎石混合料:由适当比例的粗集料,细集料及少量填料〈或不加填料〉与沥青拌和而成的沥青混合料(以AM表示),也称半开级配沥青混合料.用沥青碎石混合料铺筑面层的路面,即称为沥青碎石路面.
抗滑表层沥青混合料:由适当比例的中,细集料及填料与沥青拌和而成的沥青混合料(用AK表示〉.由抗滑表层混合料铺筑,符合规定的宏观粗糙度,微观粗糙度及摩擦系数要求的沥青面层的上面层,即称抗滑表层,也称抗滑磨耗层
按矿料最大粒径分类:
沥青混合料按矿料最大粒径可分为特粗式,粗粒式,中粒式,细粒式及砂粒式.
按矿料级配分类:
矿料级配是指矿料中不同位径的粒料相互之间的比例关系,常以不同径粒料的质量比来表示,根据矿料级配的不同,沥青混合料可分为连续级配和间断级配沥青混合料两类.
连续级配沥青混合料:由大到小逐级按一定的质量比例组成的矿料与沥青拌和而成,又分为密级配和开级配两种类型
密级配沥青混合料:各种粒径的颗粒级配连续,相互嵌挤密实的矿料与沥青拌和而成.压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料.剩余空隙率为3%~6%的为I型密实式沥青混凝混合料,剩余空隙率为4%~10%的为II型半密实式沥青混凝土混合料.
开级配沥青混合料:由适当比例的粗集料,细集料与沥青拌和而成,压实后剩余空隙率大于10%的沥青混合料.剩余空隙率为10%~15%的为半开式沥青混合料,剩余空隙率大于15%的为开式沥青混合料.
间断级配沥青混合料:矿料级配组成中缺少一个或若干个档次而形成的间断级配的沥青混合料.由于间断级配矿质混合料不仅有足够数量的粗粒料可以形成空间骨架,而且又有必要数量的细料填充于骨架间的空隙,使混合料有较高的密实度而形成为一种骨架密实结构,故内摩阻力和粘结力都较高,使沥青混合料既能满足稳定性的要求,同时又具有良好的耐久性.但目前仍属于试验研究阶段

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