第七章_ 铸造成形
有铸造是熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成形方法。铸造生产适应性强、成本低廉，机械新产品中铸件占有很大的比例，如机床中铸件重量占60%~80%。但铸件易产生铸造缺陷、力学性能不如锻件，因此铸件多用于受力不大的零件。
第一节_ 铸造成形工艺基础
合金在铸造过程中所表现出来的工艺性能,称为金属的铸造性能。金属的铸造性能主要是指流动性、收缩性、偏析、吸气性、氧化性等。铸造性能对铸件质量影响很大，其中流动性和收缩性对铸件的质量影响最大。
一、合金的流动性
1、流动性的概念_ 流动性是指金属液本身的流动能力。它与金属的成分、温度、杂质含量等有关。它对铸件质量有很大的影响。
流动性直接影响到金属液的充型能力。流动性好的金属，充型能力强能获得轮廓清晰、尺寸精确、薄壁和形状复杂的铸件，还有利于金属液中夹杂物和气体的上浮与排除。相反，金属的流动性差，则铸件易出现冷隔、浇不到、气孔、夹渣等缺陷。
2、影响流动性的因素_ 主要有合金成分、浇注条件、铸型和铸件结构等因素。
（1）合金成分_ 不同的铸造合金具有不同的流动性。灰铸铁流动性最好，硅黄铜次之，而铸钢的流动性最差。同种合金，而由于成分不同，使其具有不同的结晶特点，流动性也不同。如共晶成分的合金是在恒温下进行，结晶过程是从表面开始向中心逐层推进。由于凝固层的内表面比较平滑，对沿尚未凝固的合金流动阻力小，有利于合金充填型腔，所以流动性好。而其他成分合金的结晶是在一定温度范围内进行，即结晶区域为一个液相和固相并存的两相区。在此区域初生的树枝状枝晶使凝固层内表面参差不齐，阻碍液态合金的流动。合金结晶温度范围愈宽，液相线和固相线距离愈大，凝固层内表面愈参差不齐，这样流动阻力愈大，流动性愈差。
（2）浇注条件
1）浇注温度_ 在一定温度范围内，浇注温度超高，合金液的流动性越好。但超过某一界限后，由于合金吸气多，氧化严重，流动性反而降低。因此每种合金均有一定的浇注温度范围。
2）充型压力_ 液态金属在流动方向所受压力越大，流动性就越好。
3）浇注系统的结构_ 浇注系统的结构越复杂，流动的阻力就越大，流动性就越低。故在设计浇注系统时，要合理布置内浇道在铸件上的位置，选择恰当的浇注系统结构。
（3）铸型_ 铸型的蓄热系数、温度以及铸型中的气体等均影响合金的流动性。如液态合金在金属型比在砂型中的流动性差；预热后温度高的铸型比温度低的铸型流动性好；型砂中水分过多其流动性差等。
（4）铸件结构_ 当铸件壁厚过小、厚薄部分过渡面多、有大的水平面等结构时，都使金属液的流动困难。
二、合金的收缩
1、收缩_ 收缩是铸造合金从液态凝固和冷却至室温过程中产生的体积和尺寸的缩减。包括液态收缩、凝固收缩和固态收缩三个阶段：
（1）液态收缩，是指合金从浇注温度冷却到凝固开始温度之间的体积收缩，此时的收缩表现为型腔内液面的降低。合金的过热度越大，则液态收缩也越大。
（2）凝固收缩，是指合金从凝固开始温度冷却到凝固终止温度之间的体积收缩，在一般情况下，这个阶段仍表现为型腔内液面的降低。
（3）固态收缩，是指合金从凝固终止温度冷却到室温之间的体积收缩，它表现为三个方向线尺寸的缩小，即三个方向的线收缩。
金属的总体收缩为上述三个阶段收缩之和。液态收缩和凝固收缩（这两个过程称为体收缩）是铸件产生缩孔和缩松的主要原因，固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹等缺陷的主要原因。
2、影响收缩的因素_ 主要化学成分、浇注温度、铸件结构与铸型材料等。
（1）化学成分_ 不同种类和不同成分的合金，其收缩率不同。铁碳合金中灰铸铁的收缩率小，铸钢的收缩率大。
（2）浇注温度_ 浇注温度越高，液态收缩越大，因此浇注温度不宜过高。
（3）铸件结构与铸型材料_ 型腔形状越复杂，型芯的数量越多，铸型材料的退让性越差，对收缩的阻碍越大，产生的铸造收缩应力越大，容易产生裂纹。
3、缩孔和缩松的形成及防止
铸件凝固结束后常常在某些部位出现孔洞，大而集中的孔洞称为缩孔，细小而分散的孔洞称为缩松。缩孔和缩松可使铸件力学性能、气密性和物理化学性能大大降低，以至成为废品，是极其有害的铸造缺陷之一。
（1）缩孔的形成_ 缩孔常产生在铸件的厚大部位或上部最后凝固部位，常呈倒锥状，内表面粗糙。缩孔的形成过程如图7-1所示。液态合金充满铸型型腔后（图中a），由于铸型的吸热，液态合金温度下降，靠近型腔表面的金属凝固成一层外壳，此时内浇道以凝固，壳中金属液的收缩因被外壳阻碍，不能得到补缩，故其液面开始下降（图中b）。温度继续下降，外壳加厚，内部剩余的液体由于液态收缩和补充凝固层的收缩，使体积缩减，液面继续下降（图中c）。此过程一直延续到凝固终了，在铸件上部形成了缩孔（图中d）温度继续下降之室温，因固态收缩使铸件的外轮廓尺寸略有减小（图中e）。纯金属和共晶成分的合金，易形成集中的缩孔。